Обычная Acura RSX версии Type-S станет отличаться довольно мощным мотором также и спортивными настройками. Производитель решил не менять объем двигателя, он также составляет 2 литра, но благодаря большому сжатию выделает 210. Стоит выделить достаточно интересный момент двигатель Type-S сделали более «крутильным». Точнее красная зона начнется с 8100, поэтому максимальные моменты и мощности станут сниматься при высоких оборотах.

Но что важнее благодаря внедрению «умной» системе, которая способна регулировать фазы газораспределения двигатель Acura Type-S невероятно эластичный. В итоге машина станет откликаться без раздумий на малейшее нажатие педали и с легкостью «выстреливает» вперед, даже если вы не включите передачу и с любого оборота.

Коробка передач превосходная, она подтверждает, что производитель позаботился о нашем комфорте. Только на версии Type-S вы увидите механическую 6-ступенчатую коробку, но она идеальная. Предусмотрен короткий ход рычага и четкое включение любой передачи.